二手车商自爆被同行套路：我掉进特斯拉“个人车主”全损车陷阱！

基本情况

某二手车商通过某鱼平台发现山东某小县城“个人卖家”出售一台2021年特斯拉，标价略低于市场价（低3-5千元），声称“原版原漆精品车”。卖家以“全国多人看车”为由要求先付定金，并拒绝提供车辆登记证书，仅提供行驶证（见后图真伪）。

双方经过一番唇枪舌战后，该二手车商凭卖家提供的行驶证查询车辆记录，显示“无事故、维修记录”，误判为“精品车”。

实地交易掉陷阱

次日该二手车商飞抵山东后，原先联系卖家未露面，仅派“弟弟”带车到场。车商现场初检：车辆外观“原版原漆”，车况无话可说（只顾看车，未核实车辆VIN码（车架号）真实性与一致性。）但“弟弟”以“多人抢购”施压，要求立即全款交易，否则开车走人。来都来了，该二手车商在对方激将法下支付全款收车。

来得太快！总觉得心里不踏实，于是根据车辆VIN码（车架号）再查记录，完犊子了，这次显示出来竟然是“全损车”，问题出在哪里？

利用PS技术伪造行驶证

原来啊这个所谓的个人卖家，以车主委托帮忙卖车为由，利用PS技术伪造行驶证上面的车辆识别代码数字，利用PS技术伪造行驶证（字体、颜色与真实证件不符）掩盖车辆全损记录，这个说实话有点大意，就现在车商拿车，一般都先让对方提供行驶证，的确没有想过行驶证还敢伪造的，一般用来就是查记录，到了现场再验实车，这个操作的确是个熟悉的配方。

专业机构鉴定结果

问题又来了，这车的确原版原漆，这全损车又出在哪里方面，带着疑问，紧急联系了验车帮山东潍坊鉴定中心，经过验车帮工作人员初步勘验分析，车辆底盘电车包整体存在拆装痕迹，且电池有明显磕碰痕迹，（电芯）应该受到了损伤，同时后尾还存在进水痕迹。

遂对电池进行进一步检查诊断，该车在满电状况下续航严重衰减（满电仅200+公里），好了，真相逐渐浮出水面，不排除是电池损坏走了全损，后续拍卖了，所以才有了今天的故事。

骗局关键点分析

1、伪造证件

利用PS技术伪造行驶证，掩盖车辆全损记录。

规避登记证书查验，降低买家警惕性。

2、心理施压策略

虚构“多人抢购”场景，制造紧迫感，迫使买家快速决策。

交易时由“非车主”出面，切断直接沟通渠道。

3、信息核查漏洞

该二手车商仅依赖卖家提供的行驶证查询记录，未通过第三方平台或VIN码独立核验车辆历史。

未委托专业验车师陪同或是提前代检，车商初检流于表面（未检测电池、底盘等核心部件）。

教训与防范建议

4、严格核验证件真实性

要求卖家提供行驶证、登记证书、保单原件，并通过交管APP或线下车管所验证真伪。

对比证件字体、公章、纸质等细节，警惕PS伪造。

5、深度核查车辆历史

通过VIN码在第三方平台查询维修、出险、全损记录，不依赖卖家提供的信息。

重点排查“异地小城市低价车源”，此类骗局高发。

6、拒绝高压交易

对“催促付款”“多人抢购”话术保持警惕，坚持按正规流程验车、签约。

交易时要求与车主本人面谈，核实身份与车辆权属。

7、专业检测必不可少

聘请第三方检测机构对电池、电机、底盘、保险盒等核心部件进行检测，尤其关注泡水、事故痕迹。

新能源车需重点检测电池健康度（如使用OBD诊断仪读取数据）。

案例总结

该案例暴露出二手车交易中信息不对称、证件伪造、心理操控等多重风险。买家需强化“先验车再付款”原则，结合技术手段与专业服务，避免因“低价诱惑”落入陷阱。新能源二手车（如特斯拉）因电池维修成本高，更需谨慎核查！